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抛售观致后再舍凯翼 奇瑞汽车资本运作频繁

奇瑞汽车于上周四宣布,观致汽车新的战略投资者为宝能集团,根据协议,接下来奇瑞、Quantum(2007)LLC与宝能集团一起共同为观致汽车增资65亿元。就在持续一年之久的观致汽车部分股权出售案终于告一段落时,奇瑞汽车又积极推动凯翼汽车的更名和迁址,有意出售凯翼汽车的部分或全部股份。奇瑞汽车在多线条进行运作的背后,或是为了能够重启IPO。6364978812686664336509152.png观致将迎来65亿新投资早在今年年初,观致汽车就积极引入新的投资者,曾经与多家有意向的投资者进行洽谈,通过多轮筛选和比较,最终宝能集团胜出。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁透露,奇瑞之所以选择宝能,不仅因为其实力雄厚,在汽车零部件、共享出行等方面具有优势,更因为宝能对观致品牌未来的发展定位和理念,与奇瑞高度一致。于是今年12月21日,有了长江产权交易所关于观致汽车股权出售的新公告。其中显示,观致汽车25%的股权交易价格为16.25亿元。宝能集团成功入主观致汽车之后,目前宝能集团、奇瑞汽车与Quantum(2007)LLC三方股比为25:25:50,后续宝能集团将继续收购Quantum(2007)LLC所持有的26%股权,以达到绝对控股观致汽车的目的。据媒体报道称,奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC出售部分观致汽车的股权所获得的资金将用于为观致汽车再次注资,而宝能集团则以相同比例跟进,彼时观致汽车将获得65亿元的新资金。观致汽车CEO刘良表示,相信三方股东将为观致带来更好的资源,助力观致汽车进入一个全新的时代。凯翼汽车先更名再迁址就在观致汽车股权变更之时,奇瑞汽车100%控股的凯翼汽车也有了新动作。12月15日,芜湖凯翼汽车有限公司已经正式更名为宜宾凯翼汽车有限公司,如果这个前兆还不够明显,那么三天之后,18日签署的《凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议》基本证实,奇瑞汽车旗下的凯翼汽车将引来宜宾这个新股东。业内消息人士称,奇瑞汽车或出售其所持有的凯翼汽车的全部或部分股权。宜宾市方面表示,凯翼汽车迁址到宜宾后,宜宾将获得独立的乘用车资质(含传统汽车和新能源汽车),而宜宾凯翼汽车公司项目全面建成达产后,预计实现产值120亿元以上,可带动相关产业产值280亿元以上,新增就业1500人以上。显然,宜宾市对于汽车项目是求知若渴的。今年4月6日,宜宾市政府曾与观致汽车、奇瑞汽车以及Quantum(2007)LLC进行四方签约,约定在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目。两个月后,宝能集团有意投资观致汽车,将上述投资协议推翻。但宜宾市的造车梦并没有破碎,反而在凯翼汽车身上得以重建。奇瑞汽车资本运作频繁从观致汽车和凯翼汽车的股权变化中可以看到,奇瑞汽车正在资本层面运筹帷幄。今年10月,奇瑞巴西汽车进口、制造、销售有限责任公司合计出售股权50%,买方就是巴西CAOA集团。今年11月,奇瑞汽车在其海外战略发布会上宣布,与CAOA集团在巴西组建50:50的合资公司。更早一些,在今年5月,奇瑞汽车有意将奇瑞新能源的控股股权出售给上市公司海螺型材,但7月份这笔交易却由海螺型材方面发布公告称终止收购。这意味着奇瑞新能源借壳上市失败。针对奇瑞汽车体系内频繁的资本变化,陈安宁表示,这些都是非常正常的资本运作。“奇瑞现在的合作是多方面的,不考虑单纯的资金合作,而需要互补性的投资。”陈安宁称。在为旗下多个板块引来了新的股东之后,奇瑞汽车有望再次启动IPO。这家造车企业的公司从2004年就有上市的意愿,先后多次申请IPO受阻,但奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示,奇瑞一直在等待合适时机进入资本市场。
2017-12-25 02:21:28
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